Nagy Bertalan

Már a műfaj egyik nagyágyúja szerint sem jó üzlet a Broadway. Mi kellene ahhoz, hogy a musical üzletileg is visszanyerje régi fényét?

Az idei évet erősen kezdte a dollár, és a kamatelőnyt látva az euróval szemben sokan a dollárhegemónia kiteljesedését várták — ám porszem került a gépezetbe.

2025 kihívásokkal teli év lesz az európai autógyártók számára, olyan piacokat veszíthetnek el részben vagy egészében, mint a kínai vagy az amerikai.

Ha érdekel, hogy mitől angol a Rolex, miért terjedt el a karóra, akkor az Acquired Rolex podcastja igazán neked való.

A rövid válaszom, hogy most. De természetesen van egy hosszabb válaszom is.

Mostanra már mindenki hozzászokott, hogy a Porsche értékesítési számaiban eltörpülnek a valódi sportautók.

Ha egy rossz lokációjú rossz elosztású ingatlant három éve hirdetsz 149 millióért, akkor miért gondolod, hogy most fel kell emelned az árat 167 millióra?

A kétezres évek elején a lakáspiac megújulásához kilencven év kellett, a jelenlegi ütemben már több mint kétszáz évre lenne szükség.

Ha valaki laikusként ránéz a kettőt összevető grafikonra, csak az jön át neki, hogy az 1521 százalék több mint a 440 százalék, azonban érdemes árnyalni a képet.

Nem lennék meglepve, ha hamarosan újra súlyadóról beszélnénk majd, vagy a behajtási engedélyt nemcsak a károsanyag-kibocsátáshoz, hanem az autó tömegéhez is kötnék egyes városokban.

Hol lehet az alja az árcsökkenésnek? Nem tudjuk, de amikor már mindenki arról beszél, hogy valami a kutyának sem kell, általában akkor jön a fordulat. Az csak erősíti a vásárlók bizalmát, hogy nem akcióznak, vagy jönnek ki olcsó modellekkel, továbbá a másodpiacot is próbálják kézbe venni.

Érdekesen alakult a 2023-as év az autógyártók számára Kínában. Az elektromos autók térnyerése ahogy azt várni lehetett, a nagy múltú európai autógyártók perifériára szorulását hozta ezen a piacon.